Des géophysiciens identifient la structure du noyau terrestre interne
Des scientifiques de l'institut de géologie de l'université de Bayreuth (Allemagne) ont identifié la structure atomique du noyau interne de la Terre: il s'agirait d'un alliage de fer et de nickel avec une structure cristalline cubique à face centrée.
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Des travaux antérieurs avaient montré qu'un cristal de fer cubique à face centrée était stable sous des conditions thermodynamiques extrêmes. D'autre part, l'étude de météorites avait montré que 5 à 10% du noyau terrestre serait composé de nickel. En laboratoire, les scientifiques ont montré qu'un cristal cubique à face centrée composé de fer (90%) et de nickel (10%) était la seule structure stable capable de résister aux conditions de pression (230GPa) et de température (3200 degrés Celsius) extrêmes présentes au centre de la terre.
Ces travaux extrêmement importants devraient permettre d'expliquer un certain nombre de phénomènes géophysiques jusqu'alors inconnus comme l'
anisotropie du noyau - responsable de l'asymétrie des propagations sismiques - et la rotation du noyau - directement liée à la variation du champ magnétique terrestre.
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Cette asymétrie ne vient-elle pas justement du soleil double décrit par
Jacques Fortier :
"Dans le livre «La Terre creuse» le Dr raymond Bernard raconte diverses expériences vécues par des explorateurs du Pôle Nord qui se sont introduits dans la Terre et qui ont décrit les paysages, la faune, la flore et les humains qui y vivent et qu'ils ont rencontrés. [Aux Éditions Albin Michel il y a quelques décennies, côté français]. Le centre de la Terre contiendrait deux « Soleil » selon Rampa {et un seul selon certains explorateurs}, qui seraient la cause occasionnelle d'aurores boréales quand les glaces le permettent."
Shun Akiba semble avoir découvert des tunnels secrets sous Tokyo. En effet, la nouvelle ligne de métro de Toei Oedo, finalisée le 12 décembre 2000, semble passer dans l'un de ces tunnels. Il affirme qu'il y a des constructions qui étaient déjà là avant la construction de la ligne de métro. Pour preuve, il dit que certaines lignes descendre trop bas inutilement dans la terre alors que le reste de la ligne est près de la surface. Il affirme que le même phénomène existe en A
ngleterre. Il pense que ces tunnels sont gardés secrets pour cacher à l'ennemi où les hauts gradés japonais iront se réfugier lors d'un guerre.
