lundi 10 janvier 2011

INONDATIONS EN AUSTRALIE

Intense :

L'ÈRE DU PLASTIQUE

Toxique, toxique :

2 http://leweb2zero.tv/video/kenovo_064d21b90be1aee 
3 http://leweb2zero.tv/video/kenovo_024d21bd40107bf 
4 http://leweb2zero.tv/video/kenovo_384d21c1820c61b 
5 http://leweb2zero.tv/video/kenovo_564d21e0532baab 
6 http://leweb2zero.tv/video/kenovo_194d21e64eae118 
7 http://leweb2zero.tv/video/kenovo_984d2202ae3ebe0


Voir aussi :
Plastic Paradise

dimanche 9 janvier 2011

DIMINUER LA QUANTITÉ DE FLUORURE DANS L'EAU

Le Centre de contrôle des maladies des USA vient de recommander la diminution du taux de fluorure ajouté à l'eau de 1,2mg à 0,7mg par litre.

Une étude leur a fait constater que 40% (2/5) des enfants de 12 à 15 ans souffrent d'excès fluorure, ce qui détériore leurs dents (dental fluorosis - images)

 CDC data briefs via NaturalNews
C'est un pas dans le bon sens, mais idéalement, faudrait arrêter d'ajouter du fluorure à l'eau.

L'ISLANDE S'EN SORT GRÂCE À LA FAILLITE DES BANQUIERS

Reprise économique en Islande suite au crash de 2008 (fin de la récession)
Dans une interview reprise par l’agence d’information financière Bloomberg, le Président de l'Islande, Olafur Grimsson explique :« La différence [avec l’Irlande] c’est qu’en Islande nous avons laissé les banques faire faillite. C’étaient des banques privées et on n’y a pas injecté d’argent pour les maintenir à flot; l’Etat n’a pas à assumer cette responsabilité.»
« L’Islande se porte bien mieux qu’attendu », ajoute le Président Grimsson qui s'interroge :
« Peut-on demander aux gens ordinaires – les agriculteurs et les pêcheurs, les enseignants, les docteurs et les infirmières – d’assumer la responsabilité de la faillite des banques privées ? Cette question, qui fut au cœur du débat dans le cas de la banque islandaise Icesave, va être la question brûlante dans de nombreux pays européens. »
(...)
L'Islande emprunte également à des taux plus favorables, signe d'une meilleure confiance et des économistes soulignent que le petit pays a peut-être fait un bon choix en laissant chuter ses banques plutôt que d'injecter à tour de bras des fonds publics, comme l'a fait l'Irlande par exemple. Le rebond islandais devrait néanmoins rester modeste, selon les dernières prévisions de novembre de l'Office national de la statistique.
Le Post
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Voyez ce que ça fait de botter le cul des banksters :

vendredi 7 janvier 2011

CITATION DU JOUR

«Pour être quelqu’un,
ici et maintenant,
il faut renoncer à être un autre,
ailleurs ou plus tard.»
Vladimir Jankélévitch

IMAGE DU JOUR

Tempête de neige au Japon :

OISEAUX MORTS : UN PHÉNOMÈNE NATUREL ?


LE PÔLE NORD BOUGE; L'AÉROPORT DE TAMPA FERME SES ROUTES

Le pôle nord magnétique bouge en permanence vers l’ouest, du grand nord canadien vers la Russie, et les répercussions se font ressentir jusqu’en Floride où la principale piste de l’aéroport de Tampa est fermée pour une semaine, histoire de changer la signalisation.

Les changements du champ magnétique entourant la terre entrainent le déplacement régulier du pôle nord magnétique, sur lequel se basent les pilotes pour la navigation. C’est pourquoi l’autorité fédérale de l’aviation américaine a obligé l’aéroport de Tampa à refaire la signalisation de ses pistes, à commencer par la piste principale Ouest (sur un axe sud-nord) qui doit changer de nom pour s’appeler 19L/1R au lieu de 18L/36R. Le premier chiffre indique le nombre de dizaines de degrés par rapport au nord magnétique, en l’occurrence 180° donc plein sud, le second faisant de même pour l’autre sens de décollage ou d’atterrissage. La différence de 10° par rapport au pôle rendait l’opération indispensable.

Il faudra une semaine à l’aéroport de Tampa pour changer toute la signalisation, peinture sur piste et indicateurs de taxiways, après quoi la piste parallèle à la principale (Est) sera à son tour fermée pour des travaux similaires, puis celle moins utilisée qui court d’est en ouest.

Pourquoi Tampa et pas les autres aéroports américains? Une porte-parole de la FAA explique que les champs magnétiques varient d’un endroit à l’autre du globe, et que le déplacement du pôle nord magnétique peut n’entrainer aucune conséquence pour l’aviation à un endroit quand un autre est affecté. Mais elle s’avoue incapable de dire à quand remonte le dernier changement de signalisation sur un aéroport américain dû à ce déplacement, tellement l’évènement est rare…
Air Journal

Communiqué Tampa Airport