dimanche 13 juillet 2008
SE REJOUIR DU PRIX DE L'ESSENCE
10 raisons
1 - Le chant des oiseaux se fait entendre le matin, les tondeuses à essence étant soudainement moins populaires...
2 - La semaine de quatre jours pointe à l’horizon. Les États de New York et de l’Utah ont modifié l’horaire des fonctionnaires, à quatre jours de 10 heures, pour qu’ils diminuent leur facture d’essence, tout en réduisant le trafic et le smog. L’idée traversera-t-elle la frontière?
3 - Moins de chauffards qui vous collent à 130 km/h sur l’autoroute. Le prix de l’essence ainsi que les nouvelles pénalités pour excès de vitesse ont clairement ralenti l’ardeur des Gilles Villeneuve de ce monde, qui n’ont pas leur place sur les routes du Québec.
4 - Tout semble dorénavant possible. Pensons seulement à l’auto électrique, aux maisons chauffées à partir de déchets domestiques , aux immenses cargos traversant l’océan grâce à d’immenses voiles ou aux véhicules qui carburent aux algues .
5 - L’arrogance des constructeurs automobiles américains se retourne contre eux. Défiant toute logique, ils avaient choisi de mettre tout leurs œufs dans le panier des SUV, aussi gros qu’inutiles en ville. Tout d’un coup, les mots GM et faillite se retrouvent dans la même phrase.
6 - Le nombre de bateaux à moteur et de motomarines est en baisse sur les lacs. Bien que ces bruyantes embarcations n’aient pas complètement disparus, certains riverains notent une baisse appréciable des décibels cet été. Plus besoin de crier pour demander une bière.
7 - Le transport en commun connaît une renaissance, après avoir été carrément oublié pendant plus d’une décennie. De nouveaux départs en train de banlieue, plus de service en autobus, des voies réservées pour le covoiturage. Ne manque plus qu’une baisse des tarifs.
8 - Le Hummer est mort. General Motors souhaite se débarrasser de cette encombrante marque. À défaut d’un acheteur, il mettra la clé dans la porte.
9 - Moins de pollution, de smog, de trafic et de morts sur les routes. Selon la CIBC, le prix de l’essence devrait provoquer le retrait de 10 millions de véhicules des routes des États-Unis au cours des quatre prochaines années. Très forte, la vague semble vouloir déferler ici aussi.
10 - L’actuel boum d’innovation fait pâlir le précédent, provoqué par la crise du pétrole des années 70. Partout dans le monde, des chercheurs planchent avec plus de détermination que jamais sur le développement des énergies renouvelables, de l’architecture verte et de la mobilité de demain. Bienvenue dans le XXIe siècle.
(...)
@François Cardinal
1 - Le chant des oiseaux se fait entendre le matin, les tondeuses à essence étant soudainement moins populaires...2 - La semaine de quatre jours pointe à l’horizon. Les États de New York et de l’Utah ont modifié l’horaire des fonctionnaires, à quatre jours de 10 heures, pour qu’ils diminuent leur facture d’essence, tout en réduisant le trafic et le smog. L’idée traversera-t-elle la frontière?
3 - Moins de chauffards qui vous collent à 130 km/h sur l’autoroute. Le prix de l’essence ainsi que les nouvelles pénalités pour excès de vitesse ont clairement ralenti l’ardeur des Gilles Villeneuve de ce monde, qui n’ont pas leur place sur les routes du Québec.
4 - Tout semble dorénavant possible. Pensons seulement à l’auto électrique, aux maisons chauffées à partir de déchets domestiques , aux immenses cargos traversant l’océan grâce à d’immenses voiles ou aux véhicules qui carburent aux algues .
5 - L’arrogance des constructeurs automobiles américains se retourne contre eux. Défiant toute logique, ils avaient choisi de mettre tout leurs œufs dans le panier des SUV, aussi gros qu’inutiles en ville. Tout d’un coup, les mots GM et faillite se retrouvent dans la même phrase.
6 - Le nombre de bateaux à moteur et de motomarines est en baisse sur les lacs. Bien que ces bruyantes embarcations n’aient pas complètement disparus, certains riverains notent une baisse appréciable des décibels cet été. Plus besoin de crier pour demander une bière.
7 - Le transport en commun connaît une renaissance, après avoir été carrément oublié pendant plus d’une décennie. De nouveaux départs en train de banlieue, plus de service en autobus, des voies réservées pour le covoiturage. Ne manque plus qu’une baisse des tarifs.
8 - Le Hummer est mort. General Motors souhaite se débarrasser de cette encombrante marque. À défaut d’un acheteur, il mettra la clé dans la porte.
9 - Moins de pollution, de smog, de trafic et de morts sur les routes. Selon la CIBC, le prix de l’essence devrait provoquer le retrait de 10 millions de véhicules des routes des États-Unis au cours des quatre prochaines années. Très forte, la vague semble vouloir déferler ici aussi.
10 - L’actuel boum d’innovation fait pâlir le précédent, provoqué par la crise du pétrole des années 70. Partout dans le monde, des chercheurs planchent avec plus de détermination que jamais sur le développement des énergies renouvelables, de l’architecture verte et de la mobilité de demain. Bienvenue dans le XXIe siècle.
(...)
@François Cardinal
samedi 12 juillet 2008
L'HUMAIN EST FONCIÈREMENT BON
L'empathie, pratiquement un réflexe
Le sentiment d'empathie serait naturel, et ce, dès le plus jeune âge, estiment des psychologues américains.
Ils ont démontré que, lorsque des enfants voient des personnes souffrir, leurs cerveaux répondent comme s'ils souffraient eux-mêmes.
Une équipe de l'Université de Chicago a observé les réactions du cerveau de 17 enfants âgés de 7 à 12 ans auxquels étaient présentées des images de souffrance accidentelle (une chute d'objet sur des doigts) ou provoquée par une autre personne (une porte volontairement claquée sur des doigts).
Les chercheurs ont été surpris de constater que des circuits cérébraux activés habituellement lors de douleurs réelles étaient à l'oeuvre face à des images de douleurs accidentelles.
Des réactions similaires ont déjà été observées chez les adultes.
La douleur infligée
Dans un autre contexte, lorsqu'ils sont confrontés à des images de souffrance infligée par une tierce personne, les enfants activent des zones du cerveau impliquées dans l'analyse du fonctionnement social et du comportement moral.
Selon les chercheurs, les enfants cherchent une raison. Ils veulent savoir pourquoi la personne est blessée, si la souffrance infligée est juste. Ainsi, selon Jean Decety, s'ils cherchent une raison, c'est qu'ils se préoccupent de l'autre.
Les résultats de ces travaux publiés dans la revue Neuropsychologia pourraient être utilisés pour mieux comprendre les enfants agressifs ou asociaux.
Le sentiment d'empathie serait naturel, et ce, dès le plus jeune âge, estiment des psychologues américains.
Ils ont démontré que, lorsque des enfants voient des personnes souffrir, leurs cerveaux répondent comme s'ils souffraient eux-mêmes.
Une équipe de l'Université de Chicago a observé les réactions du cerveau de 17 enfants âgés de 7 à 12 ans auxquels étaient présentées des images de souffrance accidentelle (une chute d'objet sur des doigts) ou provoquée par une autre personne (une porte volontairement claquée sur des doigts).
Les chercheurs ont été surpris de constater que des circuits cérébraux activés habituellement lors de douleurs réelles étaient à l'oeuvre face à des images de douleurs accidentelles.
Cela nous montre que nous avons cette capacité innée de ressentir la souffrance d'autrui.
— Jean Decety, Université de Chicago
Des réactions similaires ont déjà été observées chez les adultes.
La douleur infligée
Dans un autre contexte, lorsqu'ils sont confrontés à des images de souffrance infligée par une tierce personne, les enfants activent des zones du cerveau impliquées dans l'analyse du fonctionnement social et du comportement moral.
Selon les chercheurs, les enfants cherchent une raison. Ils veulent savoir pourquoi la personne est blessée, si la souffrance infligée est juste. Ainsi, selon Jean Decety, s'ils cherchent une raison, c'est qu'ils se préoccupent de l'autre.
Les résultats de ces travaux publiés dans la revue Neuropsychologia pourraient être utilisés pour mieux comprendre les enfants agressifs ou asociaux.
vendredi 11 juillet 2008
LA MANNE DANS LE ST-LAURENT
D'importantes réserves de gaz naturel viennent d'être découvertes dans la vallée du Saint-Laurent, au coeur de la zone la plus densément peuplée du Québec, représentant une manne potentielle de plusieurs dizaines de milliards de dollars.La société américaine Forest Oil, basée à Denver, dans l'Etat du Colorado, a annoncé cette semaine les résultats de tests préliminaires sur un territoire de 1.100 kilomètres carrés entre Montréal et Québec, où elle détient des droits de prospection.
Le groupe évalue à 116 milliards de mètres cubes le potentiel de ce gisement, un pactole potentiel de 40 milliards de dollars au cours actuel du gaz naturel et qui pourrait n'être que la partie visible de l'iceberg.
(...)
@afp
jeudi 10 juillet 2008
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